入學(xué)時(shí)間 | 項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng) | 項(xiàng)目學(xué)費(fèi) |
1月/9月 | 1年 | £31860 £29370(2024年1月) |
類型 | 總分要求 | 小分要求 |
雅思 | 6.5 | 單項(xiàng)6 |
托福 | 79 | 閱讀 13, 聽(tīng)力 12, 口語(yǔ) 18, 寫(xiě)作 21 |
PTE | 59 | 單項(xiàng)59 |
任何工程學(xué)科或物理科學(xué)/數(shù)學(xué)學(xué)位的 2.1 同等學(xué)位 (GPA 3.0),其中包含核心模塊:空氣動(dòng)力學(xué)(或流體力學(xué)或熱力學(xué))、控制工程、運(yùn)動(dòng)學(xué)(或動(dòng)力學(xué))、材料科學(xué)和數(shù)學(xué)。
具有 2.2 等效學(xué)位分類但核心模塊標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)為 2:1 的申請(qǐng)人可能會(huì)被考慮入學(xué)。
航空航天工程與管理碩士向?qū)W生介紹當(dāng)代商業(yè)與管理問(wèn)題,同時(shí)增加學(xué)生在航空航天工程專業(yè)的知識(shí)深度。如果學(xué)生有工程背景,但缺乏管理經(jīng)驗(yàn),并且希望擴(kuò)大管理知識(shí),同時(shí)也進(jìn)一步提高航空航天工程知識(shí),本課程是理想的。本課程的學(xué)生可以利用我們優(yōu)秀的設(shè)施:包括多個(gè)風(fēng)洞、飛行模擬實(shí)驗(yàn)室、無(wú)人駕駛汽車(chē)(UAV)自主實(shí)驗(yàn)室、直升機(jī)試驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行建模和仿真。畢業(yè)生的職業(yè)機(jī)會(huì)包括航空航天、國(guó)防、可再生能源、核能和管理等領(lǐng)域的職位。學(xué)生也可以繼續(xù)學(xué)習(xí),攻讀研究碩士或博士學(xué)位。
序號(hào) | 課程介紹 | Curriculum |
1 | 人力資源管理的當(dāng)代問(wèn)題 | Contemporary issues in human resource management |
2 | 管理創(chuàng)造力和創(chuàng)新 | Managing creativity and innovation |
3 | 管理創(chuàng)新變革 | Managing innovative change |
4 | 銷售管理 | Marketing management |
5 | 業(yè)務(wù)管理 | Operations management |
6 | 項(xiàng)目管理 | Project management |
7 | 綜合系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | Integrated systems design project |
8 | 自主車(chē)輛制導(dǎo)系統(tǒng) | Autonomous vehicle guidance systems |
9 | 復(fù)合材料機(jī)身結(jié)構(gòu) | Composite airframe structures |
10 | 故障檢測(cè)、隔離和重新配置 | Fault detection, isolation and reconfiguration |
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